Oljeläckagebehandling av dieselmotorer

Dieselmotorer är det mest använda kraftelementet inom jordbruket, och de flesta jordbruksmaskiner är beroende av dieselmotorer. Men det är också vanligt med dieselmotoroljeläckage. Hur man sparar bränslekostnader, vänligen hantera det klokt enligt följande situationer.
1. Oljeretur till bränsleinsprutaren: Bränsleinsprutaren är en precisionskomponent. Om dieselmotorn använder oren diesel eller maskinen används under lång tid, kommer oljan tillbaka på grund av slitage på injektorn. Men eftersom byte av bränsleinsprutaren är dyrt och oekonomiskt, för att undvika oljeläckage, kan oljan ledas tillbaka till bränsletanken genom oljereturröret, eller ett dieselfilter kan införas. Om oljereturröret är skadat kan du använda en sektion av plaströr för att föra in oljan i din egen behållare, filtrera den och sedan hälla tillbaka den i tanken.
2. Oljeläckage i oljetillförseldelen: Lämplig behandling kan utföras beroende på situationen: brickan på oljetillförselrörets ihåliga skruv är ojämn. Du kan ta bort brickan, slipa den platt och sedan byta ut den. Om problemet fortfarande inte kan lösas kan du byta ut det mot ett nytt eller använda en tjockare mjuk. Skär plastmaterialet till en packning och ersätt den med en packning. Oljeläckage vid skarven mellan plastoljeröret och metallen orsakas oftast av härdning eller sprickbildning i plastoljeröret. Du kan skära av de härdade eller spruckna delarna, sedan skålla dem med varmt vatten tills de är mjuka och installera dem på metallfogen medan de fortfarande är varma. Bind upp den med metalltråd; om metalloljeröret går sönder och läcker olja kan brottet svetsas med lödning. Dessutom, för att förhindra att oljerörledningen går sönder, när du installerar oljerörledningen, bör krökningen vara lämplig, tvinga inte installationen och rörkroppen bör inte vara i kontakt med flygkroppen för att undvika slitage.
3. Ventilkammarens lock läcker olja: När ventilkammarens lock är installerat, om åtdragningskraften är för stor, kommer den lätt att deformeras och läcka olja. Vid denna tidpunkt kan du ta bort det läckande ventilkåpan, försiktigt hamra och forma den med en träpinne för att göra kontaktytan platt, och sedan sätta en packning på den och installera den.