Dieselgeneratorset används mest i motorns startsystem, om driften startar enligt startstegen för förbränningsmotorn kommer det inte att ske någon rotation. Därför måste vi lära oss att kontrollera och bedöma felet att dieselgeneratorns startsystem inte roterar.
1. Kontrollera batteriterminaler, startkretsar, DC-motorborstdelar och elektromagnetiska brytare.
2. Kontrollera om startsäkringen är trasig.
3. Kontrollera om kontakterna på startkabeln är säkrade. Kontakterna som ska kontrolleras inkluderar: batteriterminaler, elektromagnetiska brytarterminaler och startomkopplarterminaler.
4. Använd multimeterns DC-spänningsinställning för att kontrollera batteriets spänningsfall före och under starten av förbränningsmotorn. Om den uppmätta spänningen före start är mindre än 12,5V, indikerar det att batteriet är otillräckligt. Om den uppmätta spänningen är större än 12,5V och spänningen sjunker över 1,5V vid start, indikerar det att batteriet är otillräckligt.
5. Kontrollera om startkretsen är felaktig. Metoden för att kontrollera startkretsen för dieselgeneratorset är att kortsluta den elektromagnetiska terminalen och omkopplarterminalen på den elektromagnetiska omkopplaren med en medelstor skruvmejsel. Om den elektromagnetiska brytaren drar efter en kortslutning och startmotorn fungerar normalt, indikerar det att den andra startlinjen än den elektromagnetiska strömbrytaren är felaktig. Om den elektromagnetiska strömbrytaren fortfarande inte stängs efter en kortslutning, indikerar det att den elektromagnetiska strömbrytaren eller startmotorn kan ha ett internt öppet fel.
6. Kortslut batteripolen och magnetfältsterminalen med en skruv. Om startmotorn fungerar normalt, indikerar det att det finns ett fel inuti den elektromagnetiska omkopplaren, den elektromagnetiska omkopplaren bör tas bort, och brinntillståndet för de aktiva kontakterna och två statiska kontakter inuti den elektromagnetiska omkopplaren och om magnetspolen är bränd. Om startmotorn fortfarande inte är igång, och det inte finns någon gnista i kortslutningen, indikerar det att det finns ett brytfel inuti startmotorn; Om gnistan dyker upp, indikerar det att det finns en kortslutning inuti startmotorn, och startmotorn bör tas bort och repareras.
