Driftsproceduren för dieselcentrifugalpumpen bör vara som följer: Öppna först alla inloppsventiler, stäng utloppsventilen, starta motorn och öppna sedan gradvis utloppsventilen för att justera flödet till önskad nivå när motorhastigheten är normal .
Driftsmetod för centrifugalpumpen: Driften av centrifugalpumpen kan delas in i tre steg: start, körning och stopp.
I. Start: Före start bör följande förberedelser göras:
(1) Kontrollera pumputrustningens integritet.
(2) Oljenivån i lagret är normal och oljekvaliteten är kvalificerad.
(3) Öppna alla inloppsventiler på centrifugalpumpen.
(4) Fyll pumpen med vatten eller använd en vakuumpump för att införa vatten (exklusive återflöde). Öppna avluftningsventilen för att tömma luften.
(5) Kontrollera läckaget av axeltätningen. Packningsförseglingen ska ha ett lätt dropp.
(6) Motorns rotationsriktning är korrekt. Efter att ha slutfört ovanstående förberedelser kan motorn startas. När motorns varvtal är normalt, kontrollera trycket och hastigheten och var uppmärksam på eventuella vibrationer och ljud. När allt är normalt, öppna gradvis utloppsventilen och justera flödet till önskad nivå, och var uppmärksam på tiden för att stänga ventilen och köra utan belastning som inte överstiger 3 minuter.
II. Igång: Under driftperioden är huvuduppgiften att göra inspektionsrundor, inspektionsinnehållet omfattar följande tre aspekter:
1. Inspektion av lager
(1) Lagertemperaturen får inte vara för hög. (2) Lagerhuset får inte utsättas för vatten, föroreningar och oljekvaliteten får inte emulgeras eller svärtas.
(3) För pumpar med oljekammare bör oljenivån inte vara lägre än oljemärkets mittlinje.
(4) Finns det något ovanligt ljud? Rulllagerskador resulterar vanligtvis i onormala ljud.
2, Vakuummätare och tryckmätare är normala:
(1) Vakuummätarens visare bör inte svänga för mycket. Om det svänger för mycket kan det vara så att materialet vid pumpinloppet förångas. Dessutom får avläsningen av vakuummätaren inte vara för hög. Om den är för hög kan det vara så att inloppsventilen är blockerad, fastnat eller att vattennivån i sugtanken har sjunkit.
(2) Tryckmätarens avläsning vid pumpens utlopp är för låg. Detta beror på att trycket i pumpkammaren är lågt. De möjliga orsakerna till detta är att pumpkammaren har gas (orsaken till att pumpkammaren har gas kan vara att tätningsringen, ledskovelhylsan är allvarligt sliten; spelrummet mellan pumphjulet och rotorn är för stort.) Utloppsventilen öppnas för brett, flödet är stort och tryckhöjden är låg kommer också att göra att trycket i pumpkammaren blir lågt.
3, den mekaniska tätningen fungerar normalt:
(1) Den mekaniska tätningen bör inte läcka normalt under drift.
(2) För dem med kylvattenanordningar, kontrollera om vattenflödet är normalt.
III. Stoppa pumpen:
1. När du stoppar en centrifugalpump ska utloppsventilen stängas först för att förhindra att backventilen inte fungerar som den ska och får vätsketrycket i utloppsröret att strömma tillbaka in i pumpen, vilket gör att pumphjulet roterar i motsatt riktning och orsakar pumpen skada. 2. När pumpen är avstängd, om motorvarvtalet sänks och pumpen omedelbart stannar, indikerar det att det finns friktion, blockering eller excentricitet i pumpen.
