De flesta användare har aldrig hört talas om termen kolavlagringar i dieselgeneratorer. Idag kommer jag att förklara för dig konceptet med kolavlagringar i dieselgeneratorer, orsakerna till detta fenomen och hur man hanterar och löser detta problem.
De så kallade kolavlagringarna i dieselgeneratorer är egentligen produkten av ofullständig förbränning av diesel och olja som läcker in i förbränningskammaren. Det är ett vanligt fenomen att kolavlagringar genereras på toppen av dieselmotorns kolv, förbränningskammarväggen och runt ventilen.
En stor mängd kolavlagringar kommer att ha en viss inverkan på prestandan hos dieselgeneratorer. Dess slutliga manifestation är: dålig förbränning, sämre värmeöverföring och minskad tillförlitlighet av injektordriften.
Det finns många orsaker till kolavlagringar i generatoraggregat, bland vilka det finns 6 vanliga situationer:
1. Onormal funktion av injektorn, såsom dålig finfördelning, oljedropp, för högt eller för lågt insprutningstryck, för tidig eller för sen insprutningstid och för mycket insprutning, kommer att orsaka ofullständig förbränning av en del av bränslet.
2. Allvarliga oljeläckor.
3. Allvarligt luftläckage.
4. Kylvattnets temperatur är för låg, vilket påverkar den normala förbränningen av bränslet.
5. Dieseln och motoroljan är av felaktiga märken och dålig kvalitet, vilket resulterar i kolslagg efter förbränning.
6. Dieselmotorn är överbelastad eller temperaturen är för hög, tänds för tidigt, vilket orsakar ofullständig förbränning av bränslet.
