Under användningen av dieselgeneratorer kommer en del beläggningar att genereras i dieselmotorns vattentank. Om det finns för mycket avlagringar i dieselgeneratorns vattentank, kommer skräp att täppa till vattentanken, och det är lätt att antända felaktigt, vilket gör att generatorn överhettas och den termiska ledningsförmågan minskar, vilket direkt påverkar värmeavledningseffekten och därmed minska livslängden för dieselgeneratoraggregatet. Därför bör vi rengöra vågen inuti vattentanken i tid för att säkerställa normal drift av generatorset.
Under användningen av kylsystemet för dieselgeneratorset kommer det att finnas en viss förlust av kylvätska, och vatten måste läggas till kylsystemet i tid. Vissa användare tillsätter inte kylvätska eller destillerat vatten, utan tillsätter direkt hårt vatten. Som ett resultat kan kalcium- och magnesiumjonerna i det hårda vattnet lätt bilda beläggningar med de oorganiska saltkomponenterna i det vanliga kylmediet. Kiselgelskalet kommer huvudsakligen från silikatet i det oorganiska kylmediet. Metallvågen är huvudsakligen järnvåg och lödskala. Den förra bildas huvudsakligen av den skyddande filmen som genereras av reaktionen av oorganiska salter i vanliga oorganiska kylmedel med järnmetall på cylinderkroppen på grund av konsumtion och avfall, medan den senare är en fluffig fällning som bildas av den starkt oxiderande oorganiska saltkorrosionsinhibitorn som förvärrar lödningens "blomning". Om kylsystemet behöver fyllas med vatten kan du därför inte tillsätta kranvatten direkt utan måste använda kylvätska eller destillerat vatten.
Det finns två sätt att rengöra skalan efter att den har genererats:
1. Använd surt och alkaliskt rengöringsmedel för att ta bort det.
Använd först 30 kg vatten, 2,5 kg kaustiksoda och 0,6 kg fotogen för att göra en rengöringslösning och häll den i vattentanken. Starta sedan dieselmotorn, kör den på medelvarv i cirka 10 minuter och stäng sedan av den. Efter 10 till 12 timmar, starta om dieselmotorn, kör den på medelhastighet i cirka 10 minuter och stäng av den och släpp rengöringslösningen. Efter att ha tillsatt rent kylvatten, starta dieselmotorn och kör den på medelhastighet för att rengöra den själv. Upprepa detta 2 till 3 gånger för att helt ta bort skalan.
2. Skölj med vatten under tryck.
Töm kylvattnet från kylvattentanken, ta bort radiatorns inlopps- och utloppsrör, cylinderhuvudets utloppsrör och termostat, sätt sedan tillbaka cylinderns utloppsrör och använd rent vatten med ett tryck som inte överstiger 3 kgf/cm³ för att hälla in från cylinderhuvudets utloppsrör för att spola vattenmanteln och ta bort skalan tills vattnet som rinner ut ur vattenpumpen inte är grumligt, och spola vattnet in i kylarens utloppsrör för att ta bort kalk tills vattnet som rinner ut ur vatteninloppet inte är grumligt.
