Arbetsprincipen för dieselgeneratorn

Kort sagt, dieselgeneratorn driver generatorn.
I cylindern blandas den rena luften som filtreras av luftfiltret helt med det finfördelade högtrycksdieselbränslet som insprutas från injektorn. Under kolvens tryck uppåt krymper volymen och temperaturen stiger snabbt och når dieselbränslets antändningspunkt. Dieseln antänds, den blandade gasen brinner våldsamt, expanderar snabbt i volym och trycker kolven nedåt, vilket kallas 'arbete'. Varje cylinder utför arbete i en viss ordning, och trycket som verkar på kolven blir en kraft som driver vevaxeln att rotera genom vevstaken och därigenom driver vevaxeln att rotera. Genom att installera den borstlösa synkrona generatorn koaxiellt med dieselgeneratorns vevaxel kan dieselgeneratorns rotation användas för att driva generatorns rotor. Genom att använda principen om "elektromagnetisk induktion", kommer generatorn att mata ut en inducerad elektromotorisk kraft genom den slutna belastningskretsen. kan producera ström.
Endast den mest grundläggande arbetsprincipen för generatoraggregatet beskrivs här. För att få användbar och stabil uteffekt krävs också en serie dieselgeneratorer och generatorstyrning, skyddsanordningar och kretsar.